雖然航空貨運(yùn)起步較晚，但發(fā)展非常快，特別是受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。其中一個(gè)原因是它具有許多其他運(yùn)輸方式無法比擬的優(yōu)勢。航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)。

1、不受路況影響，深入內(nèi)陸地區(qū)

國際空運(yùn)利用天空作為自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。非常適合路況極端、交通不便的內(nèi)陸地區(qū)，有利于出口當(dāng)?shù)刭Y源，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。航空運(yùn)輸使當(dāng)?shù)嘏c世界相連，對(duì)外輻射面廣，航空運(yùn)輸占用的土地比道路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸少，對(duì)土地有價(jià)值、狹窄地區(qū)的發(fā)展無疑非常適合外交。

2、運(yùn)輸速度快

自航運(yùn)業(yè)誕生以來，航空運(yùn)輸一直被稱為快速運(yùn)輸。到目前為止，飛機(jī)仍然是較快的交通工具，普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大多在每小時(shí)850~900公里左右?？焖俳煌ù蟠罂s短了貨物的行駛時(shí)間，對(duì)于一些易腐爛的、變質(zhì)的新鮮商品；及時(shí)性、季節(jié)性、節(jié)令性商品；搶險(xiǎn)、急救產(chǎn)品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)尤為突出。

可以說，快速和全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以讓我們渴望的新鮮商品開拓長途市場，讓客戶享受更多的利益。運(yùn)輸速度快，在途時(shí)間短，也降低了貨物在途的風(fēng)險(xiǎn)，因此許多貴重物品、精密儀器也經(jīng)常使用航空運(yùn)輸。如今，國際市場競爭激烈，航空運(yùn)輸提供的快速服務(wù)也使供應(yīng)商能夠立即響應(yīng)國外市場瞬息萬變的市場，迅速推出適銷商品搶占市場，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

3、安全、精確

與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸更安全。1997年，世界各地航空公司共執(zhí)行1800萬架航班，只發(fā)生11起嚴(yán)重事故，風(fēng)險(xiǎn)率約為300萬分之一。航空公司的運(yùn)輸管理體系也相對(duì)完善，貨物損壞率較低。如果貨物以空運(yùn)集裝箱的形式運(yùn)輸，則更安全。

4、節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用

由于航空運(yùn)輸方式的選擇，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)庫存可以相應(yīng)減少。一方面有利于資金回收，降低利息成本，另一方面也可以降低公司的倉儲(chǔ)成本。由于航空貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、精確，貨損、貨差小，保險(xiǎn)成本低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸包裝簡單，包裝成本降低。這些都構(gòu)成了公司隱性成本的降低和收入的增加。

當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要體現(xiàn)在航空貨運(yùn)運(yùn)輸成本高于其他運(yùn)輸方式，不適合低價(jià)值貨物；航空運(yùn)輸工具-飛機(jī)艙容量有限，對(duì)大型貨物或大型貨物的運(yùn)輸有一定的限制；飛機(jī)飛行安全容易受到極端氣候的影響等。但總的來說，隨著新興技術(shù)的廣泛應(yīng)用，商品往往更薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更注重運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空貨運(yùn)會(huì)有更大的發(fā)展前景。