飛機在大氣平流層中飛行，因此大多數(shù)天氣現(xiàn)象和氣象因素都會影響飛機的飛行條件。因此，在航空運輸過程中，為了更好地保證航空飛行的安全，有必要詳細分析氣象因素。氣象部門應能提供準確的氣象信息，幫助飛行員確保飛行安全。

一、低云氣象

低云是指距離底面不到2000米的云。如果云離底面不到300m，垂直能見度差會極大影響航空飛行安全。如機場位置上方有低云，不能有效觀察地面目標，不能安全著陸。如果強行降落，很可能導致安全事故。此外，如果低云中有積雨云，可能會引起顛簸、閃電、積冰等問題，影響航空安全。因此，在航空運輸中，飛機應盡可能遠離低云。

二、風的影響

風速和風向會對飛機的運行產(chǎn)生很大的影響，如爬升、水平、起飛和著陸、下降、停機坪等。一般情況下，飛機的起降是逆風進行的。這是因為在逆風狀態(tài)下，飛機會獲得更大的阻力和升力，從而縮短飛機的滑行距離。風切變對航空安全有很大影響，會引起動力湍流，產(chǎn)生一些不同尺寸的渦流。這種情況除了引起湍流外，還可能對飛機起降的安全性構(gòu)成很大威脅。

三、壓力狀態(tài)

在國際空運過程中，通常使用氣壓值來確定飛機與底面的實際距離。在飛機降落過程中，機場氣象臺觀察站臺的氣壓，給出準確的壓力值。因此，如果飛行高度表設(shè)置異常，高度表設(shè)置不正確或氣壓報錯，可能導致飛機實際高度錯誤，可能導致嚴重事故。

四、積冰

大氣中有大量的水蒸氣。在航空運輸中，如果溫度符合要求，飛機上的水蒸氣或小水滴會聚集成冰。飛機積冰后，飛機整體流線會受到影響，削弱飛機的空氣動力性，增加飛機的正面阻力，降低飛機的推力和升力。

五、能見度差

能見度是判斷氣象條件是否適合航空飛行的最直接方法。低能見度對航空運輸飛行有很大影響，嚴重威脅飛機的起降和飛行員的視覺飛行。在現(xiàn)代飛機和機場，雖然安裝了精確的著陸和導航設(shè)備，但能見度對航空飛行的影響不容忽視。

六、溫度條件

對航空飛行安全而言，溫度也是一個重要的氣象因素，它對發(fā)動機運行、最大起飛重量、最大平飛速度、滑行距離、積載、升力限制、實際空速等指標有很大影響。

七、雷暴天氣

在強垂直發(fā)展的積雨云中，雷暴天氣經(jīng)常發(fā)生。飛機在飛行過程中誤入雷暴區(qū)，不僅需要面對普通云層的危險，還可能降低能見度，遇到陣雨、積冰、湍流等。，甚至龍卷風和低空風切變，打擊暴流、冰雹等不良氣象因素。這樣的話，后果會很嚴重。

當今社會，航空運輸作為一種重要的運輸方式，越來越受到重視。在航空運輸過程中，氣象因素是影響航空飛行安全的重要因素。因此，應更加重視氣象因素，以更好地保證航空飛行的安全。