雖然航空貨物運(yùn)輸起步較晚，但發(fā)展迅速。這是一種現(xiàn)代運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸具有節(jié)省其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。它運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸距離短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確。它可以簡(jiǎn)化包裝，節(jié)省包裝成本，不受地面條件的限制。它適用于運(yùn)輸小型商品、新鮮商品、季節(jié)性商品和貴重商品。雖然航空運(yùn)輸成本高，但對(duì)于體積大、重量輕的商品，空運(yùn)有利，因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)低于海運(yùn)，成為運(yùn)輸?shù)目焖贉?zhǔn)點(diǎn)。

一、班機(jī)運(yùn)輸

指在固定航線上飛行的航班。它有固定的啟航時(shí)間、航線和停車(chē)站。航班運(yùn)輸通常是客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量小，難以滿足大量貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸價(jià)格高，但航空期固定，有利于客戶安排生鮮商品和必要商品的運(yùn)輸。

二、包機(jī)運(yùn)輸

整機(jī)包機(jī)是指航空公司或包機(jī)代理公司，根據(jù)賃人雙方事先約定的條件和費(fèi)率，將整機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站將貨物裝運(yùn)到指定目的地的運(yùn)輸方式。適合運(yùn)輸大宗貨物，一般運(yùn)費(fèi)低于班機(jī)運(yùn)費(fèi)。我國(guó)民航包機(jī)運(yùn)費(fèi)按每飛行一公里的固定費(fèi)率征收，空運(yùn)公司每飛行公里運(yùn)費(fèi)的70%征收空運(yùn)費(fèi)。

部分包機(jī)運(yùn)輸是指幾家航空貨運(yùn)代理公司或運(yùn)輸聯(lián)合租賃一架飛機(jī)，或者航空公司將一架飛機(jī)的艙位分別租賃給幾家航空貨運(yùn)代理公司。適用于不足整機(jī)的貨物，運(yùn)費(fèi)低于班機(jī)，但運(yùn)輸時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)。

三、集中托運(yùn)

指航空貨運(yùn)代理公司將幾批單獨(dú)運(yùn)輸?shù)呢浳锝M成一批托運(yùn)給航空公司，填寫(xiě)總運(yùn)單，運(yùn)輸?shù)酵粋€(gè)網(wǎng)站。航空貨運(yùn)代理公司委托當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理辦理收貨、報(bào)關(guān)、分配等業(yè)務(wù)。集中托運(yùn)的貨物越多，支付的運(yùn)費(fèi)就越低，所以在國(guó)際航空運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛。集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理的重要業(yè)務(wù)之一。

四、空運(yùn)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)

專(zhuān)門(mén)從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，為貨主提供快速配送服務(wù)。具體做法是:公司派專(zhuān)人從發(fā)貨處提貨后，以很快的方式將貨物送到機(jī)場(chǎng)，安排近的航班，然后通知國(guó)外代理航班號(hào)、貨名、收貨人，以各種方式接收貨物。航班到達(dá)目的港后，由專(zhuān)人接送貨物，辦理入境手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式叫做從桌子到桌子運(yùn)輸，是非?？斓倪\(yùn)輸方式，特別適合運(yùn)輸各種緊急物品和文件。