空運(yùn)以其快捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，空運(yùn)也可以大大縮短交貨期，極大地促進(jìn)了物流供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)和循環(huán)的加快。疫情前，空運(yùn)價(jià)格約為海運(yùn)價(jià)格的13-15倍?，F(xiàn)在空運(yùn)價(jià)格只比海運(yùn)高3-5倍左右，運(yùn)價(jià)差距拉近。

俄烏沖突加劇了已經(jīng)難以緩解的供應(yīng)鏈危機(jī)。歐洲、美國、加拿大等33個(gè)國家(標(biāo)有藍(lán)色地區(qū))已經(jīng)關(guān)閉了俄羅斯航空公司的領(lǐng)空。供應(yīng)鏈咨詢機(jī)構(gòu)Fourkites專家Glenkoepke最近表示，戰(zhàn)爭可能會(huì)再次打擊全球供應(yīng)鏈，導(dǎo)致海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格飆升。

從中國到美國的每個(gè)FEU運(yùn)價(jià)可能會(huì)上漲到目前的兩三倍，從每個(gè)40英尺集裝箱的1萬美元上漲到3萬美元。隨著油價(jià)的上漲，許多航空公司也開始宣布增燃油附加費(fèi)。

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