為什么會國際空運寵物很難？許多人認為帶寵物乘飛機是很簡單和安全的事，但事實上，帶寵物乘飛機遠比想象中危險得多。許多人坐過飛機，卻不太熟悉飛機結(jié)構(gòu)，不知道行李放在哪里？它上面是機艙，下面是貨艙，前面是電子艙，駕駛艙。寄送的行李通常在貨艙內(nèi)。
一般人乘飛機，一般感覺很舒服，那可是多年來科技發(fā)展的結(jié)果。飛行通常包括幾個階段：起飛、巡航、降落?？諝鈮毫蜏囟仍谡麄€過程中都會發(fā)生劇烈變化。
讀中學(xué)物理的人都知道，海平面大氣壓是1個大氣壓，空氣的密度是1.29kg每立方米，空氣中的氧含量也是21%，因此，你吸入一立方米空氣，就有270克氧氣進入肺泡。保持身體的正常功能。正常情況下，飛機在30,000英尺左右巡航高空中氣壓很低，高空氣壓約為地面的22%。同樣的溫度，相同體積的空氣所含氧的量是地面的22%。每立方米空氣中只含有1000*22%*21%=59克的氧氣，如此低的含氧量將危及生命。
所以飛機上有一個部件就是自動增壓系統(tǒng)，它會給機艙內(nèi)的空氣加壓。這個壓力僅相當于海拔3000米的高度，這一高度氧氣含量將不會有問題，所以乘客的生存沒有問題。它還解釋了飛機客艙失壓是多么危險，歷史上發(fā)生過很多事故。正常情況下，飛機機艙的氧氣面罩會立刻掉下來，里面是純氧。過去，并非所有的艙位都是加壓的，但現(xiàn)在大多數(shù)客機的貨艙都是有氧增壓艙。
另外一個問題是，高空實際上是很冷的。在正常的大氣中，30,000英尺高空溫度為零下56度，因此飛機的機艙還必須加溫。而且貨艙通常沒有這一要求，因此貨艙通常不會完全加熱。機艙的溫度不是靠取暖器來加熱的，客艙原本是由引擎送來的，原本是高溫高壓的，還必須降溫，才能進入客艙，廢氣排出貨艙，再排到機外。若通過此通道的貨艙，貨艙就被加熱了，客艙的排泄物不經(jīng)過貨艙，這個貨艙就不會溫度升高。
可見，貨艙肯定比客艙冷些。地上20度，貨物本身也是20度。起飛后，如果沒有溫度控制系統(tǒng)，這相當于將貨物放入零下56度的大冰箱。所以在運送寵物時，機場工作人員一般保證把寵物放在溫度較高的貨艙里，確保動物不會被凍死。
