很多客戶在需要空運(yùn)之前往往會(huì)給空運(yùn)貨代訂艙位，航空公司也會(huì)批準(zhǔn)艙位。但實(shí)際空運(yùn)時(shí)，航班起飛后，被告知你的空運(yùn)貨物已經(jīng)被拉走，是補(bǔ)下一趟航班還是退貨。

辦理航空托運(yùn)的貨物比較急，貨主有時(shí)會(huì)被這樣通知，往往會(huì)變得無(wú)奈和憤怒。事實(shí)上，空運(yùn)貨物被拉到航班上，不愿意發(fā)生在貨主、空運(yùn)貨代公司和航空公司。

因?yàn)橐坏┴浳锉焕?，貨主就不能及時(shí)將貨物運(yùn)送到目的地，收貨人也不能立即拿到貨物，而是需要重新安排工期或被拖延，航空公司也需要重新安排艙位。那你空運(yùn)的貨物在什么情況下會(huì)拉貨呢？

飛機(jī)故障或其他雷雨天氣導(dǎo)致航班臨時(shí)取消。飛機(jī)臨時(shí)改型，大型飛機(jī)改小型飛機(jī)執(zhí)飛，因此造成艙位變更，限載。由于旅客行李過多，貨運(yùn)艙位不足，已經(jīng)排放的貨物被臨時(shí)拉下。由于海關(guān)調(diào)查部門對(duì)某票貨物有質(zhì)疑，貨物無(wú)法運(yùn)輸。

由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油的載荷，導(dǎo)致飛機(jī)起飛和落地重量超載，導(dǎo)致貨物被拉下，載荷得到控制。由于商業(yè)原因或其他原因?qū)е潞娇展净蜇涍\(yùn)代理以及貨主要求停止運(yùn)輸，導(dǎo)致拉貨。飛機(jī)臨時(shí)限載，海鮮多等導(dǎo)致貨物無(wú)法裝機(jī)。

航班拉貨后怎么辦？

航班拉貨后，下一趟航班是同一個(gè)航空公司，不需要退貨。航空公司重新安排艙位，下一趟航班。如果下一趟航班不是同一個(gè)航空公司，就要先辦理退貨手續(xù)，把貨物拉出來(lái)，再去另一家航空公司交貨發(fā)貨。

總之，飛機(jī)運(yùn)輸比我們想象的要復(fù)雜得多。飛機(jī)能否順利起飛，要結(jié)合機(jī)場(chǎng)跑道狀況、跑道長(zhǎng)度、飛機(jī)類型、天氣質(zhì)量等因素。所以，當(dāng)飛機(jī)因?yàn)楦鞣N原因需要減載時(shí)，首先是拉貨，不用考慮。而且我們要做的就是當(dāng)航班出現(xiàn)拉貨時(shí)，如何正確快速地處理拉貨。